इनलैंड वॉटर वेज अथोरिटी ऑफ़ इंडिया [ IWAI ] ने नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल से उसे दिल्ली में यमुना नदी पर वजीर बाद बैराज से फ़तेहपुर जट तक वॉटर ट्रांसपोर्ट की सुविधा विकसित करने की इजाज़त देने की मांग की है. NGT में दायर अर्जी में IWAI ने कहा है कि , वह यमुना नदी के इस स्ट्रेच पर इनलैंड वॉटरवेज अथोरिटी ऑफ़ इंडिया एक्ट 1985 और नेशनल वॉटरवेज एक्ट के मुताबिक एनवायरमेंट फ्रेंडली और कोम्प्लिमएंट्री वॉटर ट्रांसपोर्टेशन फैसिलिटी विकसित करना चाहती है .
अथोरिटी ने यहाँ [ पल्ला – वजीरा बाद – ओखला ] वॉटर ट्रांसपोर्ट फैसिलिटी विकसित करने और नैविगेशन [ जल पर्यटन ] के मकसद से यमुना नदी के लिए इन्ट्रीग्रेटेड डेवलपमेंट के लिए एक प्रतिष्ठित कंसल्टेंट के जरिये प्री फिजिबिलिटी स्टडी कराई है .उस रिपोर्ट में यमुना के उक्त स्ट्रेच के लिए वॉटर टैक्सी , नाव चलाने और रिक्रिएशन एक्टिविटी को एन्वायरमेंट फ्रेंडली माना गया है .
इस योजना के तहत 5 फ्लोटिंग टर्मिनल्स / जे टी [ बाँध ] विकसित किये जायेंगे ,जिन्हें केबल्स से जोड़ा जाएगा . ये जे टी 20,000 वर्ग मीटर से कम होंगे . इन फ्लोटिंग टर्मिनल्स को मर्जी से लगाया और हटाया जा सकेगा , इससे फ्लडप्लेन पर असर नही पड़ेगा .
पार्किंग के लिए जगह पहले से तय होगी , किसी को भी फ्लडप्लेन पर पार्किंग की जगह नही दी जायेगी , टॉयलेट की सुविधा वाला वोटिंग एरिया होगा , जिसे स्थाई ढाँचे में परिवर्तित करने के बजाय खम्भों पर स्टील शेड से तैयार किया जायेगा ,यह भी तय किया जायेगा कि हलके मूविंग वेसल्स और टर्मिनल्स में से चैनल तक के लिए नदी के 10 किलोमीटर के इस स्ट्रेच पर गहराई के हिसाब से गाद निकालने का काम किया जाए . वह इस सम्बन्ध में विस्तार से रिपोर्ट तैयार कर रही है .
अथोरिटी ने NGT से मांग की है कि वह उसे सडको पर भीड़ कम करने और पोल्यूशन घटाने के मकसद से यमुना नदी के वजीरा बाद बैराज से फ़तेहपुर जट तक एन्वायर्मेंट फ्रेंडली इंफ्रास्ट्रक्चर के निर्माण और संचन की इजाज़त दे , DDA के वकील कुश शर्मा ने IWAI ने NGT में याचिका इसलिए दायर की है.
क्योंकि ट्रिब्यूनल ने 13 जनवरी 2015 के अपने आदेश में यमुना पर किसी भी तरह का एन्क्रोचमेंट कंस्ट्रक्शन और गन्दगी डाले जाने पर रोक लगा दी थी . किसी भी तरह का निर्माण कार्य करने से पहले NGT की मंजूरी लेने को जरूरी भी कर दिया था .
